8時間ねばるつもりが、6時間で終了。
| 開始 時刻 | PU 距離 ｋｍ | PU 時間 分 | PU 地域 | DP 距離 ｋｍ | DP 時間 分 | DP 地域 | 完了 時刻 | |
| 1 | 11:17 | 1.9 | 9 | 中区 栄 | 5.0 | 25 | 中村区 烏森町 | 11:51 |
| 2 | 11:52 | 1.9 | 13 | 中川区 長良町 | 1.3 | 16 | 中川区 清船町 | 12:21 |
| 3 | 12:30 | 1.3 | 7 | 中川区 太平通 | 1.2 | 8 | 中川区 篠原橋通 | 12:45 |
| 4 | 12:51 | 3.2 | 16 | 中川区 中島新町 | 1.3 | 7 | 港区 小碓 | 13:14 |
| 5 | 13:20 | 3.1 | 19 | 中川区 十番町 | 1.5 | 10 | 中川区 小碓通 | 13:49 |
| 6 | 13:58 | 1.2 | 8 | 中川区 太平通 | 4.2 | 20 | 熱田区 二番 | 14:26 |
| 7 | 14:36 | 4.1 | 27 | 瑞穂区 新開町 | 3.3 | 20 | 熱田区 旗屋 | 15:23 |
| 8 | 15:46 | 1.4 | 11 | 中区 栄 | 4.5 | 28 | 中村区 岩塚町 | 16:25 |
8件目で1件目と同じ栄に戻ったと思ったら、また飛ばされるという。
そのまま中村区コースに入っても良かったのですが、風も冷たくなってきたので、名古屋駅へ向かいました。
名古屋駅のカリテコバイク駐輪場には17時過ぎに到着。到着までの40分の間にリクエストが来なかったので、今日は6時間弱で終了しました。
カリテコバイクの電動自転車。ミニタイプなので、人混みのすり抜けにはもってこいです。
内装3段ギヤと3段階の電動アシストの組み合わせで、今日は中川運河の上りとかも足に負担をあまりかけずに、ペダルをくるくる回して配達してました。
交差点によっては、横断歩道が無くて、歩道橋を登ることに。
四女子町交差点：環状線を南下して交差点に入ったら横断歩道無い。
昭和橋通３交差点：横断歩道が無い。
熱田神宮南交差点：横断歩道無い。
秋葉地下道：車道は自転車通行止めなので階段のある歩行者用地下道を使う。
熱田駅の跨線橋：ナビでJRの線路沿いから歩道橋を登ってアクセス。
自転車ならではのルートです。面倒くさいけど、歩道橋に登るのは、今日のところは新鮮でした。
自転車の配達は気楽です。特に道交法に対して。
なんといっても、一方通行や一時停止を厳密に守る必要がないこと。
横断歩道でも歩行者の間をすり抜けられること。
もちろん、安全第一なのですが、原付に比べると気楽に運転できます。
もっとも、地図の確認とかで、スマホのながら運転は要注意です。
自転車を停めるとき、スタンドで後輪を持ち上げる形で駐輪します。
歩道は水平なので問題ないですが、路側帯は傾きがまちまちで、今日は一箇所、スタンドで停めたら倒れてしまいました。
幸い何事もありませんでしたが、まさか倒れるとは。
ハンドルが動いて、その反動で倒れるというのは気をつけていましたが、路面の傾きは気にしてませんでした。そんなに傾いているようには見えなかったものですから。
久しぶりに自転車で転びました。
車道から歩道へ入る時、段差の少ない所から侵入するのですが、角度が浅いと前輪をとられるので、少し前輪をジャンプさせて、数cmの段差を乗り越えています。
今日は小雨の後でした。歩道に入る時、タイミングを間違えて前輪をとられ、左の歩道に倒れてしまいました。
通常、このような時には左足で踏ん張って歩道になんとか入っていたのですが、今回、前輪の滑るスピードが早いというか抵抗が無く、足を踏ん張ってもそのまま前に持っていかれた感じでした。
左ひざを擦りむいた程度で大したことはなく、歩道はバカみたいに広く人通りもなかったので、他人を巻き込むこともありませんでした。
自転車も人間がクッションになった形なので、なんともありませんでした。
帰宅して膝を見ると、かさぶたが出来てました。すごく懐かしい体験でした。これから風呂ですが、しみるかな？