住所は伏見駅の住所という困った案件でした。
マンション名で検索できたのでラッキーでした。まだ新築で１Fのテナントが入っていないので、人が住んでいるのか不安でした。
伏見駅から離れています。ピンずれが大きい場合、この画面が出ます。もちろん完了しているので、「配達が完了している」をタップします。
この案件は、建物名と部屋番号が明示されていたのでマンションを探しましたが、駅で受け取る可能性もありました。
検索できなければ、伏見駅から電話してみるつもりでしたが、無事ドロップできて幸いでした。
「スタバ」の前の桜。
2020/03/25 14:36
ピンずれ。ピンはGoogleMapの「筒井」の文字位置に立ってました。
ピン住所が空欄とか明らかに不備な場合、住所を再検索するためにも配達住所をアプリ上でコピペしたいのですが、出来ないのが残念です。
しかし、ピンずれは多いですね。
ピンズレ。ピンはGoogleMapで草薙町の文字の位置でした。
青丸矢印が目的地前です。この例も、配達情報の地区情報がピン位置に反映されていませんでした。
一通が多い場所だと、ピンずれ対応はとても面倒です。自転車は先週までで、今週からトリシティなので、逆走出来ないからです。
こちらの動きはお客様には見えているので、通行規制に従って迂回していると電話が来ることもありました。
電話で道案内は・・・最後の手段です。
郵便局の隣とか言われても、その郵便局はどこ？
白い車のある家・・・２軒あるし。
自宅を客観的に他人に教えるのは難しいようです。
ピンずれ。ピン位置の住所が「則武2丁目」でそれ以下が欠けてます。赤のピン位置は、GoogleMap上で則武２丁目の文字の位置です。
則武2丁目には「プレサンス名古屋stationサティナ」というマンションが近くにあります。
今回、ピン位置にプレサンスが無かったので、目視で幹線（清正公道）沿いのプレサンスへ先に向かったのですが、ハズレ。サティナでした。
住所で再検索して配達完了。配達情報には住所もマンション名も正確に記述されているという、これもこの手のピンずれパターンのひとつでした。
プレサンス、ハーモニーテラス。密集している事があるので要注意です。
住所や建物名、地区などの記述はあるけれど、ピン位置の住所が空欄。こういうのが多いです。注文時にチェック出来ないのでしょうか？今日2件目です。
青が目的地です。赤いピンの位置は、GoogleMapでは「桃園町」の文字の位置です。これも多いパターンです。
再検索して配達完了。
ピン位置の住所が空欄です。目的地は青のマーク下の四角い影のマンションです。
GoogleMapだと「釜塚町」の文字位置にピン（赤）があります。
今回は近くのマンションでした。
目的地が高層階ならマンションの高さなどから辺りを探せますが、2階とかだと、候補が多く探すのに手間取ります。
スマホのGoogleMapの場合、マンション名の記述が少なかったり表示されなかったりなので、YahooMapを併用して探してます。
土曜日に納車。日曜日にスマホホルダの取付やスマホ用電源の用意など。また、アプリから車種変更の手続きも一応試してみた。
自転車への変更ではうまく行かなかったが、今回、アカウントの車種の欄は早速新しい車番に変更になっていた。
書類の写真も送った。免許証の確認待ちにもかかわらず、オンライン可能になったいた。
もっとも、前回の例もあるので、今日（16日月曜日）サポセンで変更手続きの確認をしてから、配達開始とした。
サポセンも12時からなので、その日から配達とはいってもちょっとモチベーションは上がらない。
それでも、13時から17時で7件（ダブル1件あり）とまずまずだった。
夜まで続ける予定ではあったが、今日は寒かった。日中も一桁の気温。ここ数週間は自転車だったので、体が発熱していたが、オートバイだとそれがないので、今日は風の冷たさがこたえた。なので、今日は17時で完了。
今朝、名古屋まではバイパスを一時間ほどかけて走ってきた。信号が名古屋市内まで無いので、ひたすら運転するのみ。
今日は風が強く、風にほんろうされながら走って来た。3輪なので2輪のような蛇行することなく、それでも多少は蛇行したかな。後ろの車が離れて行ったので、挙動は怪しかったのだと思う。
それに、刈谷付近ではアラレというかヒョウも降ってくるし。
帰りの気温は朝と同じ7度。風は少し収まっていたが、風が冷たいのは同じ。
真冬にメイトで配達していた時とほぼ同じ防寒だった。だけど、メイトではバイパスは（非力で）使えなかったので気づかなかったが、30分以上60キロ以上で走り続けるのは本当に寒い。
もう3月なかばなのでカイロは使わなかったが、まだ必要なようだ。
ボックスはウーバーのバッグが入るサイズ。奥行きと高さに少し余裕がある。幅はちょうど良い位。
メイトの時より幅は狭いが高さがあるので、大きく見える。
車重も100キロから160キロに増加。もう歩道や一通を押して歩くのは辛いかも。
すでに散りはじめている所も。
今日は雨予報なのでお休みしてます。自転車配達はお尻は痛いし筋肉痛にはなるし、バイクの納車が待ち遠しいです。
とはいっても、ピーカンの青空のもと、自転車で配達するのは楽しいです。気温も低いので汗をかかないのが快適な理由の一つです。
配達途中で色々と写真を撮ってます。機材はiPhone8です。
名駅前の信号待ちの時に撮影しました。リニア駅開業にともなう再開発でこのあたりはバスターミナルになるとか。この「飛翔」もなくなるそうです。
この飛翔からはじまる桜通りなんですが、名駅からしばらくは横断歩道がありません。人は地下街経由で横断可能ですが、自転車は・・・。しかたないので、この名駅前の歩道を通るのですが、信号のタイミングは悪いし人混みで通りづらいし。
「土木学会選奨土木遺産 2016 向野橋」
ささしまライブ駅と黄金跨線橋の間くらいにある橋です。老朽化の為、車・自動二輪車の通行は禁止されてますが、人・自転車・原付は通行可能です。
電車の撮影スポットにもなっているそうで、この時も二組ほど見かけました。
向野橋から名駅方面です。左にねじれたビルが見えてます。
笹島交差点から撮影。腰のあたりから見上げるように撮影しましたが、それでも上部は欠けてしまいました。
デザインの専門学校が入っている特徴的なデザインのビルです。１Fのスタバや地下の飲食店街へのピックアップでたまに寄ります。
ささしまライブ駅へ通じる歩道橋のような跨線橋です。自転車も通れます。エレベーターは基本、人専用らしいですが、撮影時には自転車でエレベーターに入る人も見かけます。この高さです。子供連れの女性は致し方ないのではと許容。階段のスロープは長かったです。
ささしまライブ駅の跨線橋です。下からだと狭そうですが、実際はこんなに広いです。風よけだか転落防止のパネルがあるので、撮影には不向きかも。
川名公園です。新型コロナウィルスの影響で学校が休みなせいか、平日の昼間なのに子供とその親で賑やかです。私はハトとともに公園の出入口付近で日向ぼっこ。
東区ばっかですが、桜が咲いてます。木蓮の白い花の並木道とかも。春ですね。花粉症の人は木蓮の花が咲くと・・・だそうです。