月: 2021年11月

風の強い日々、2日連続でヘルメットを落としてしまった。そしてシールドの根本のピン部分が折損。シールド交換は3000円ほど。部品として発注中だ。

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なので今日は休日。どピーカンで風もない穏やかな日だ。昨日休んで今日稼働すべきだった。

配達でバイクから離れる時、ハンドルカバーを取り付ける前はハンドルにヘルメットの顎紐を引っ掛けていたのだが、カバーをつけたので、不安定だけどミラーにかぶせるように載せて離れるようになった。

コンビニフックを使う時もあるけれど、ヘルメットがシートとレッグカバーの間に挟まってうまく引っ掛けられないので、あまり使ってない。

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今、写真を撮りながら気づいたのだが、ヘルメットを床に置くようにすれば、コンビニフックの利用も問題ないようだ。今後はこれかな。

ヘルメットはヤマハゼニスのYJ-5。既に旧品。交換用シールドをamazonで探したが、ライトスモークはあったがクリアが無かったので、別の通販サイトから購入した。値段は送料・消費税込みで3502円だった。

これはamazonでのライトスモークタイプ

予備のヘルメットも欲しいと思い、こんなのをamazonで購入した。

リード工業(LEAD) バイクヘルメット ハーフ シールド付 ホワイト SERIO RE41 LLサイズ (61~62cm未満)

寒そうだけど、メガネやマスクをしたまま脱着出来ないか試してみたいし、夏は涼しそうだ。今のヘルメットだと、マスクをしたままメットを被るとズレるし、メガネはその都度外しているので、とてもめんどくさい。

ドロップ先を探している時に、声がけされると、シールドを上げ、メガネを外し、メットを取り、メガネとマスクを装着して、それからになる。

一度、シールドを上げただけで対応したら、ノーマスクのペナをつけられてしまった事がある。なので、面倒だけど、パフォーマンスも兼ねて、行っている。

また、電話をするにも、今のヘルメットは脱がなければ通話出来ない。一度、有線やブルートゥースのヘッドセットを使ってみたが、使いづらくて今は使っていない。そんなに頻度があるわけではないしね。

半帽タイプなら耳が出るから電話も可能かも。ただ、電話しながらバイクで移動するのは、今は出来なくなったから、ハンズフリーを模索すべきかな。耳が出てるなら、イヤホンも使い放題だし。

あと、このヘルメットの値段は総額で3502円。YJ-5のシールドとあまり変わらない。落として割れても新品交換できる値段。100均でもびっくりすることがあるし、今の価格と品質って・・・

今日、現金受けの配達で、消費税分として現金を別途手渡されてしまった。

必要ないので断ったが、外国籍の人だったので、うまく会話が伝わらず、結局チップとして受け取ってしまった。

外国人の現金払いでは、良く釣り銭分をチップでもらえる事が多いような気がするのだが、これは文化の違いかなと思っていたが、ひょっとして消費税も絡んでいたのかも。

サポートにメールで確認してみたのだが、消費税への言及はなかった。ただ単に、直接もらったチップは（当然だけど）アプリには表示されないし、会計処理は税務署で相談しろとのことだった。消費税について聞いたのだが、スルーされてしまった。まあ、いつもの事なので、あまり期待はしていなかったがやっぱりね。

先月だか、税務署から消費税に関するアンケートが来ていた。任意だったのでスルーしたが、ウーバーの配達報酬の消費税はどうなっているのだろう。

消費税導入当初、個人タクシーとタクシー会社での消費税の取扱について話題になったことがあった。個人タクシーは事業規模が小さく、消費税は非課税事業者だから、消費税を徴収する必要が無い。一方、タクシー会社は課税業者だろうから、同じ区間の料金に差が出来てしまうという問題だった。結局、消費税はどちらも取るが、非課税事業者はその分は役得でもらえるという事になった。益税と言うらしい。

今回、消費税は外国のようなインボイス方式になるそうだ。その目的は、消費税分の運用に関する差別、益税などを無くすことにあるそうだ。詳細はよく理解できないが、非課税の零細事業者であっても、課税業者として登録せざるを得なくなりそうで、結果的に弱者いじめではないかと言われているようだ。

私としては、ウーバーの報酬は全て税込みであると考えている。私の事業規模では消費税は非課税事業者なので、報酬から消費税分を分けてはいない。

報酬額から10%の手数料を引かれた残りを受け取っているのだが、この手数料も会計上は計上していない。あくまで、手取りだけを報酬の全てとしている。

これを、じつは報酬には10%の消費税が含まれていて、今後はその税額を文書として残せという事かな。

非課税事業者なので、消費税を収める必要はないから、あまり関係ないようにも思う。確定申告にしても、今までと同じで問題なさそうなのだが、消費税分をもらっていたらと思うと、どうしようかなとは思う。

課税業者として申請すれば、少額でも消費税を納める事はできる。本来消費税は、消費者から一時的に預かっている税金なのだから、少額でも国庫へ納付すべき性質のものだ。ただ、今までは少額なら着服して構わなかったというわけだ。

ウーバーのHPやアプリからいろんな会計情報を得ることは出来るが、消費税に関する金額は出てこない。

注文アプリでは、外税内税の差はあるけれど、注文する時に消費税を払っている事がわかるようになっている。

注文者が払っている消費税を直接もらっているわけではないが、それでも、現金受けの場合は消費税分も受け取っているわけだ。

報酬との相殺でウーバーへの送金額は現金受け金額をそのまま送金していないので、さらに複雑な気分だ。

今の所、もし消費税分も会計書類に残すとしたら、報酬の10%を消費税分とみなし、その消費税分は売上に加えて総収入にするくらいかな。ウーバーに取られている手数料を経費として計上しても、どうせ所得の計算で差し引けば、手数料は最初から計上しなくても同じだから、こっちは今まで通りで今後も無視出来ると思う。

あとは、消費税分を着服している事に対する背徳感かな。払えと言われれば払うけど、払わなくても良いなら払いたくない、よな。

実際、我々の報酬と消費税については、ウーバーの見解を是非知りたいのだが、今回のサポートの対応からも、おそらく明言されることはないのではないかと思う。あくまで、グレーのままのような気がする。それでいいのかどうか、なるようになるしかないのかな。

気がつけば３週間。報酬が３割減というのは本当ですね。本業の人はやっていけるのでしょうか？

日付	開始 時刻	終了 時刻	件数	報酬 円	時間 件数	時給 円	走行 距離
10/29　金	11:36	14:09	2	773	0.78	303	50km
10/30　土	10:59	14:45	6	2550	1.59	677	54km
10/31　日	休み
11/01　月	11:15	14:53	9	5067	2.48	1395	47km
11/02　火	10:46	12:51	3	1111	1.44	533	22km
11/03　水	11:09	14:04	5	2256	1.71	773	40km
11/04　木	10:52	14:06	5	1902	1.55	588	34km
11/05　金	10:51	14:26	5	2300	1.4	642	51km
11/06　土	休み
11/07　日	11:00	14:12	3	2137	0.94	668	50km
11/08　月	10:25	15:34	11	3992	2.14	775	72km
11/09　火	11:16	15:04	7	2790	1.84	734	60km
11/10　水	11:00	15:12	4	2170	0.95	517	51km
11/11　木	10:58	15:27	3	1567	0.67	350	74km
11/12　金	10:44	15:11	9	3250	2.02	730	60km
11/13　土	休み
11/14　日	休み
11/15　月	10:59	14:52	7	2642	1.8	680	60km
11/16　火	11:01	14:43	3	1145	0.81	309	58km
11/17　水	11:08	14:52	5	1768	1.34	474	50km
11/18　木	10:44	20:33	19	8417	1.94	857	132km
11/19　金	10:52	15:13	6	2033	1.38	467	63km

18日勤務で72時間32分。112件で47870円の売上。11/18は夜までフル稼働したので、その日を除くと17日勤務62時間43分、93件で39453円。

昼間11時から平均3時間41分稼働して日当は2320円。時給換算629円。でした。

写真がないと寂しいので、配達中のスナップです。

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好天続きです。

ほぼ10ヶ月ぶりに配達を再開したのですが・・・配達報酬が300円。距離に連動していないようだ。ダブルの予想額が100.00になっている。

以前は、ピックアップ265円、ドロップ125円。キロ60円。なので、最低でも405円の報酬だったはずです。（（265+125+60)x0.9 10%はウーバーに引かれる為。）

ネットで調べてみると、報酬体系が変更されて、内訳は非公開だそうです。

チップやクエストは金額がはっきりしますが、ブーストについては意味無いのでは？

ブースト付きで2キロ以上でも300円とか301円の配達が多いので、変だとは思ってましたが、ブラックボックスじゃ仕方ないですね。

昨日、ダブルの予想額が100.00だったので拒否しました。今日のダブルも同じでしたが、取ってみました。2件配達で601円の報酬でした。100.00の予想額はシステム上の何か、ですかね。2件目が100円でなくて良かったです。

モスバーガーは2件ピックアップが一発で鳴ります。応答するとダブルというシステムはいつからでしょう。2度鳴ってダブルになるのが本来ではあります。モスのダブルも601円でした。最低報酬は300円のようです。405円からすれば25％減。ネットで騒がれているように、確かに報酬の大幅カットというわけです。

今年の1月に事故に会うまでは、名古屋市内で20件配達なら報酬は10,000円（バイク）を越えていましたが、名古屋も25％減なんでしょうか。一度確かめに行ってみようかな？

事故後再稼働を始めて10日間と、去年豊橋エリアで5日稼働した実績を地図にプロットしてみました。ピックアップとドロップは同じ色のピンです。

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大まかに、上部が豊川エリアで、下部が豊橋エリア。

豊川エリアの八幡駅近くのピンはケンタです。本来ここらへんはエリア外のはずですが、さすがケンタ、2回ピックアップしてます。

上下の境にある川は、豊川と豊川放水路です。豊川の上流部からまっすぐに伸びている川が放水路です。この川の間のエリアをまたぐと、遠くに飛ばされた感があります。実際、牛久保付近から豊橋駅前へのピックアップが豊橋へ呼ばれるきっかけだったり、良くありました。逆は今の所、無いかな。

同じ縮尺の名古屋に豊橋・豊川エリアを重ねてみました。

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鳴海駅と徳重駅に下辺と右辺を合わせてみました。オレンジ色の枠が豊橋・豊川エリアです。

豊川エリアにあたる左上の八幡駅付近は新栄付近でしょうか。右上は平和公園？

こうやって重ねると、豊橋エリアは野並を中心に北は新瑞橋、西は本笠寺、東は徳重、南は鳴海の南区から瑞浪区くらいの広さだとわかります。豊川エリアはその北、昭和区から千種区でしょうか。

田畑が豊川は多いので走っていると距離感を感じますが、名古屋市に重ねると、名古屋で配達していた時の移動エリアと似たような広さだったわかります。

実際、15分を超えるピックアップは名古屋の時の方が多かったので、豊橋・豊川エリアは時間距離からしたら狭いかも。信号も名古屋市内に比べると圧倒的に少ないし。

登録エリアについて

登録エリアは、初めてウーバーを初めた時には名古屋市の中心部しかエリアが無かったので「名古屋」で登録していました。今回、豊川を中心に稼働しようと考え、「豊川市」に登録エリアを変更しようとヘルプから申し込んだのですが、豊橋・豊川エリアは名古屋の登録になるそうで、変更の必要はありませんでした。

ただ、この連絡をするまでは、ブーストマークとかがアプリに表示されなかったので、てっきり別エリアだと勘違いしていました。今はブーストも表示されています。

なので、登録エリアは「名古屋」のままです。

岡崎・豊田も「名古屋」のままで稼働出来るのでしょう。「名古屋」というよりは「愛知県」でしょうね。「名古屋県じゃねぇ～」とか聞こえてきそうです。

１週間、豊川市をメインに稼働。11時～14時。日曜日は雨で休み。

金曜日～金曜日の8日のうちの7日間稼働で、35件。売上は16000円弱でした。

現金受けが19件（0円の2件を含む）と多く、どういうタイミングかはわからないですが、「支払期限を過ぎています」というメールに従って、現金受け分と売上の差額をクレジットカードで支払いました。火・木・金の3回も。売上の振込は週イチなのに。

ドライバーアプリのウォレットに、現在の売上と現金受け分の差額が表示され、期限も表示されているようですが、どうも日本の日付とは違うタイミングで精算されているようです。まあ、請求メールを配達中に受け取ったら、その場でスマホから送金操作してました。

日曜日以外は好天で暖かい日が続きました。半年以上寝てたので、体力は流石に落ちていて、3時間稼働、それも毎日5件ほどでしたが、疲れました。しばらくはリハを兼ねて、続けていくつもりです。

実際、11時にスタートしても1時間くらいは暇です。3件ほど数珠ったりした日もありましたが、基本的には、待ち時間が多く、神社や史跡を回ってみたりして、名古屋の時のように適当に時間を潰しています。

14時まではオンラインにしてますが、その後は風が冷たくなるので、帰宅します。

まだまだ豊川市は、配達員も少ないようで、注文も少なく、よく豊橋遠征になります。35件中19件は豊橋への配達でした。去年から豊橋市もエリアに入り、去年の12月に5日ほど配達していたので、その時の経験から豊橋エリアでも問題ないです。

豊橋エリアと豊川エリアは、名古屋では南区から天白区程度のエリアでしょうか。時間距離も同じ感覚ですが、名古屋と違って住宅が密集してないので、距離感を感じます。特に、豊川放水路と豊川の2つの川を超えると、なんだか飛ばされた気分なのは、天白川とか庄内川を越えての配達に通じるものがあります。

それでも、記録を見ると、応答から配達完了までは10分台前半以下が24件で、20分を超えるのは4件ほど。名古屋の時とあまり変わらないようです。

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相変わらず、書類の再送要求がきます。

「最終案内」とか脅されてるような気がしたので、アカウントの書類のページから、送信可能な免許証や自賠責などは持ち歩いているのでスマホで撮影して送信しました。

ひょっとして顔写真のように、定期的に要求されるようになったのかと思い、とりあえず再送しましたが、一応問い合わせをヘルプから送ってはいました。

その返信によると、「・・・アカウントを確認したところ、書類のアップロード時に通常の身分証のアップロードフォームと別に外国籍の方に向けた身分証明書のアップロードフォームに書類がアップロードされておりました。システム上、削除ができませんが、通知に対応する必要はございませんのでご安心ください。・・・」だそうです。安心？

その後、再送要求は来ないので、安心して良いのでしょう。最終だったしね。

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ピンずれは豊川でもある

当然のごとく、豊川でも豊橋でもピンずれはあります。お店のピンずれは勘弁してほしいですが、ピックアップ先のピンずれは、名古屋同様です。

建物名欄に住所も入力してあり、ピン住所は空欄。ピン位置は建物名欄の住所の町名位置。よくあるパターンです。再検索とか手間ですが仕方ないです。

建物名が無いとか、部屋番号もなくて、個人宅なのかマンションなのか、ピン位置が微妙だとこれはメールか電話で確認します。部屋番号があれば、マンションかなと判断出来ます。新築の場合、住所がマップに登録されてなくてのピンずれもあり、悩むところです。

サービス開始時にはお店のピンずれもある。住所の入力ミスとか、以前は豊橋の某チェーン店のピン位置が、GoogleMapの位置（正解）と違ってたりとか。初めてのお店でピンずれは、近くならともかく、住所が間違って入力されていたら店名で再検索するしかなく、それでヒットすれば良いけれど・・・店名で再検索してたら、お店の人が迎えに来てくれました。

ピンずれではないですが、アイスクリーム。専用の保冷バッグを持ち歩く配達員もいるそうで、マネしたいとは思ってます。匂い対策にも有効。カレーなどの後は気を使います。

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PS.登録エリアを名古屋から豊川市へ変更手続き中です。