Uber Eats 配達日記

15時から1時間ほど、名古屋でオンラインにしてみました。ウーバーウォーカーとして。

結果、１件も鳴りませんでした。

オアシス21で休憩している時、一旦オフラインにすると一時消えていた「未承認書類の再送をお願いいたします」と、アプリの出発画面にまた表示されてました。

このせいで鳴らなかったのかな？

「ヘルプ」-「車両と書類の更新」-「書類をうまくアップロードできない」のページを開き、「未承認書類の送信を求められるが必要書類は承認済みになっています。対応をお願いします。」と詳細欄に記入し、３つある写真のうち２つに受信トレイのページのキャプチャとアカウントの書類のページのキャプチャをはって送信しました。

その後もオンラインに出来ましたが、やっぱり鳴らずに今日は終わり。

問い合わせへの返事は１時間後に来て、「書類を確認したところ承認済なので、アプリに不具合が起きているだろう」とのこと。アプリの再インストールや再起動などするようにということでした。

前回の車両変更の時は、「サポート側でリセットしました」と連絡をもらえたのだけれど、今回は自分ですることに。

アプリの削除と再インストール、端末の再起動は先日も行っていたので、今日も実行したけれど、「未承認書類の再送」の表示は消えません。

他にリセットする事として、アプリのアカウントからサインアウトをしていなかった事に気づき、帰り道にサインアウトして、ついでにアプリも削除、端末も電源を切って再起動しました。

帰宅してからですが、さっきアプリを起動したら、メールアドレスを求められ、2段階認証のコードも送られてきて、それでサインイン出来たようです。

「サインアウトする」は盲点でした。アプリをスマホから削除すれば、強制的にサインアウトすると思っていました。アプリのリセットをするには、サインアウトも必要だったということでしょうか？

「未承認書類の再送」の表示は消えていました。

なぜか運転時間のダイアログが開き

これ、何でしょう。

と、今これを書いていたら、またアプリが再起動したようです。

さっきのようにメールアドレスを入れ、2段階認証をすますとアプリが起動。

運転時間を見ると、リセットされてます。29分経過してオフライン時間クリアしたから？昼間鳴らなかったのはこのせい。なんだかよくわかりません。

これで大丈夫なんですよね。

サポートへメールにて、「車両に徒歩が表示されないので、徒歩でオンラインに出来ない」という内容を、「ヘルプ」-「その他-サインインできない・・・」-「オンラインに出来ず配達出来ない」とたどったページから送信した所、数時間後に返信があり、徒歩が追加されていました。

車両選択画面に「Uber ウォーカー」が表示されました。過去に見たことのある画面とは違いましたが、改善されつつあるのでしょう。これで今回の変更申請は完了です。

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「アカウント」-「アプリの設定」-「ナビゲーション」-「ルートの設定」にも、「運転」「自転車での移動」「徒歩」の三択があります。一応「徒歩」を選択。デフォルトでは「運転」となっていました。これは何の設定でしょうか？

また、書類の再送を促すダイアログは消えましたが、そのかわりというかアプリの開始時に以下のページが表示されるようになりました。

これは何でしょう？ただ、徒歩への変更が完了してからは出なくなりました。

アプリの表示や使い方は、なんだか良く分からないまま使っています。質問しようにも、ヘルプに無い場合の連絡先が明示されていないので、メールを送信出来る関連項目のページから、やや無理やり質問を送信してます。

電話しても自動応答でヘルプの項目への誘導で終わってしまいます。ヘルプにない項目の場合は、人が応答して欲しいです。（トップから選び直そうとしたら通話が切れてしまうし）サポートセンターが復活して欲しいものです。

ウーバーウォーカーへの変更を昨夜申請しました。

早速アプリが更新されていましたが、すぐにオンラインには出来ませんでした。

「必要書類の再送」のメールが来てますが、これは以下の書類のようで、無視で良いみたいです。

（PCのインターネットのユーザーアカウントからです https://drivers.uber.com/）

車両がスマホアプリでも自転車のみになっていて、ウーバーウォーカー（徒歩）は選択肢に現れません。名古屋の徒歩は終了したとか・・・

オンラインにはなんとかこぎつけました。新しい契約への同意とか、顔写真とか、今回はアプリの指示に従っているだけで、オンライン出来るようにはなりました。

一応、アプリの削除と再インストール、スマホのシャットダウンも行いました。

現状では自転車でのオンラインが可能です。「未承認書類の再送をお願いいたします」の表示がアプリのトップ画面下部に表示されますが、これは問題ないはずです。

コロナの第6波で、名古屋も感染状況が悪化しています。配達へ行くかどうするか悩むところです。徒歩配達がはっきりするまでは、待機ですかね。

3000件達成したので、次は名古屋中心部でウーバーウォーカーとして稼働してみたいと思います。で、早速変更申請をアプリから行いました。

「ヘルプ」-「アカウントやアプリ・管理画面の問題」-「車両と書類の更新」-「配達方法を変更したい（自転車、原付、軽車両）」で申請画面に入れます。

配達モードを選択します。チェックスイッチなので、複数を選択できますが、「複数の配達モードでご登録できません」とあるので、徒歩だけチェックします。

入力ボックスには説明に従って入力。

写真は意味不明なので、このまま送信したのですが、送信出来ませんでした。

そこで、ウバッグのロゴの写真を撮影して送信。

これで送信できました。

今月はダイヤモンドの優先サポートを得ているからでしょうか、早速サポートから返信があり、「移動タイプを自転車へ変更いたしました」とのこと。

「自転車」になっているのは、自転車と徒歩を切り替えが可能だからです。事故の後、自転車に変更していたのですが、その時も「徒歩」を選択出来るようになってました。

必要書類云々ともあるけれど、自転車で新たに提出する書類はないはず。

アプリのトップ画面には

オンラインには出来なくなってます。書類を確認します。

審査中なので、このまま放置して良いのだと思います。

去年の再開にあたって、原付2種へ変更した際、必要書類は送信してあるにもかかわらず、何度も申請書類の再送を促すメールが届きました。変なのでサポートに質問したら、再送の必要はないという事でした。システムはまだまだ完璧には程遠いようだと感じました。今回はどうかな？

ちなみに、今月は181ポイントなので、来月はゴールド。優先サポートは受けられませんが、そもそも優先サポートが必要なのはポイントをあまり稼げない人では？と思います。

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胸の痛みの再発ですが、強い痛みは収まりましたが、手術跡の傷の痛みは続いています。これは手術後ずっと続いています。雨の日にうずく痛みで、ときどき思い出しますが、生活には不快感を感じる程度です。この痛みは弱いせいか、痛み止めがほとんど効かないのが残念です。

この痛みの影響もあり、時々息苦しさを感じてました。その不安があって、再診察を自費で受診したところ、レントゲンはきれいなもので、「肋間神経痛が残っているけど、治療が完了なのは変わらない」という事でした。

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さて、ウーバーウォーカーですが、知人が豊橋の松葉公園から注文したら、駅前から徒歩で配達してきたそうです。豊橋でも徒歩配達は可能なようです。ですが、私は名古屋かな。また電車で通って配達、頑張ってみようと思います。

昨日の朝、トイレに起きたら右胸に痛みが。

トイレを済ませてベッドに戻って仰向けになった途端、強い刺すような痛みが右胸の背中側に。

しばらく動けなかった。動かなければ痛みは引くが、深呼吸やゲップで胸が動くと強い痛みが来る。腕を動かしたり、膝を立てたりという動作は、胸が動かなければ問題ない。

というわけで、しばらく痛みに耐えていた。

昼頃には立ち上がれるまで、痛みは和らいだ。

血気胸の発作ほどの苦しみは無かったのが幸い。痛みの質は、肉離れに似ているように感じた。

なんとなくだが、手術跡に癒着部分があり、それが剥がれたのでは？と感じた。

今日は普段の痛みとあまり変わらないくらいまで痛みは引いた。

実は、胸の痛みは土曜日の朝から少し気になり始めていた。痛み止めも土曜日の朝から1日2回飲み始めていた。

痛み止めは今朝からは飲んでいない。今回の発作のような痛みは去ったと思う。原因はなんだったのだろう。

今回の痛み、最初は背中側だけに感じていた。痛みが強くて他の痛みはわからなかったようだ。

背中の痛みが和らいでくると、雨の日に痛むように、右胸の右脇腹を中心に、いつもの痛みが強くなった感じだった。

配達を再開して3ヶ月弱。体を動かしながら、リハが必要のようだ。

プラスチック袋はもらえなくなったの？

今日は風が強い日で、バッグを背負っているせいもあり、バイクで真っ直ぐ走るのに苦労しました。時々突風に煽られ怖くなったので、早々に切り上げて帰ってきました。11時～13時のおよそ2時間で5件、売上は1700円でした。

今日は5件中3件がマクド、うち2件は同じ店舗でした。

事故の前、名古屋で稼働していた時、マクドでは、温かい商品と冷たい商品が別々のプラ袋に入れて提供されていました。ドリンク一つでも紙袋に入れてさらにプラ袋にも入れてもらってました。

事故で10ヶ月休業したあと、豊川・豊橋で稼働を再開したのですが、マクドではプラ袋に入れてもらえない場合がほとんどです。

店舗、というか、担当する人によっては、名古屋の時のように、少量でも袋を分けて入れてくれる時もありますが、ほとんどの店舗では、プラ袋は無くなりました。

プラ袋が無くても困る事はあまりないのですが、置き配や外で受渡しの場合、量が多いとお客さんが持ちきれない場合があります。

一応、きれいなレジ袋をUberバックの背中のファスナーポケットに忍ばせています。今日も路上での受渡しがあり、量が多かったのでそのレジ袋を提供しました。（黄色いペンギンのお店の袋）

その後、ハッピーセットのおもちゃを含む注文があり、ストローとおもちゃはバラだったので、店舗のお兄さんに袋をもらえないか聞いたのですが、「バッグがあるなら、このままでお願いします。」との事でした。

ピックアップ後、配達開始で確認すると、置き配指定でした。今日は風も強いしレジ袋は使っちゃったしどうしようかなとドロップ先へ向かいました。幸い、風が避けられる場所に置き配出来たのと、出発準備中にお客さんが出てきて挨拶も出来たので、風でおもちゃやストローが飛ばされて欠品、という心配は無く、ホットしました。

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配達先で手渡しの場合も、3個くらいなら気になりませんが、数が多くなると手間がかかります。特に、コロナの感染防止の為に、できるだけ短時間で済ませたいので、出来ればプラ袋2つか3つにまとめて欲しいと思います。

また、置き配の場合、殆どの場合は床に置きます。床はあまりきれいではないです。なので私は、30cm四方に切ったプチプチを敷いています。

床が濡れていたり、鳥のフンなどで汚れていたりする事もあるので、プチプチはかかせません。Uberバックのサイドネットに丸めて持ち歩いています。

ドアノブにぶら下げる場合もありますが、プラ袋に入っていないと無理です。荷造り用のプラ紐で小さなスリングを作ったものも持ち歩いています。このスリングを使ってドアノブと商品をつないで、簡単に滑り落ちないようにもしています。

さらにですが、最近はデフォルトで箸やスプーンが無しになってるようで、配達先で箸が無いのかと聞かれる事も多く、そのため、コンビニなどでもらったプラ袋に個別梱包されている箸やスプーン・ストローも持ち歩いています。

コロナや環境対策とかで、色々とあるようですが、ホームページを見ていると、環境対策をしていないと会社の価値とか融資とか・・・という文言が目立ちます。

良い会社（サービス）ってなんでしょうねぇ。

新年、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

2022年　令和4年　元旦

というわけで、年があけてしまいました。さっき、年末の挨拶、のようなものを投稿したばかりなのに。

今年の抱負は、と、続けたいところですが、何もないな。今更だし。ガソリン撒くほどの憤りも気概もないし、借金は無いけど資産も無いし。

とりあえず、今年もウーバーの配達で、青空の下、体を動かして心と体の健康を維持する事にします。

青空の下で、だから雨とか夜は避けたいけど、暖かくなったら夜稼働もいいかも。

屋根付きバイクで小雨の中の稼働にも興味はあるけど、原付2種で予算が許せば考えてみます。まず、レンタルがあれば、雨の中走ってみたいかな。

軽バンをトランポにして、ウーバーで全国行脚とか。夢だね。日銭かせいで、その稼ぎでビジホだったりネカフェだったり車中泊だったり。異世界での冒険者のような生き方、どうでしょう。

マックデリバリーのバイクは、電動に変わったようです。乗ってみたいけど、スマイル苦手だからマックデリバリーは出来ないな。

などと妄想しながら、今年もはじめます。

明日には「あけまして・・・」と続くのだけど、とりあえず、年末です。

今年は、1月2日が仕事初め。1月9日に、名古屋へ向かう途中でもらい事故。10ヶ月の休止期間を経て10月28日から再開し、今年も終わります。無事に、とは言えないけど、なんとか良い年を迎えられそうです。

事故前の3日稼働30件（売上21,000円）を含め、今年は43日稼働421件。売上は18万円。

1月は単価が700円あったけど、再開後はインセンティブがほとんど無くなり単価は430円。売上は大幅に減りました。コロナ関係無いですね。（去年は配達員急増でやはり売上は減少。これはコロナの影響もあったかな。）

ガソリン代16,000円、タイヤ交換等の整備費は32,000円。その他を含め、経費は6万円位。

事故直後は、「もうウーバーは辞め！」と思っていたのに、痛みがやわらいで暇になると、また始めてしまいました。来年は良い年でありますように。

ダブルピックアップの場合の報酬について、です。

一回の応答がじつはダブルピックアップの場合、受付画面のタイトルは「一括の配達」になっていて、下部には「４か所の停車他」というメモがついてます（今日気づきました）。

通常の受付画面は

追加（ダブルピックアップ追加）の場合は

実際の例です。

例１：受付348円（27分6.0k）、追加118円（12分1.6k）、報酬は345円と302円。

例２： 受付（一括）533円（40分6.0k）、報酬は348円と313円。

例３： 受付（一括）461円（35分6.1k）、報酬は まとめて790円。

例４： 受付473円（25分6.7k）、追加100円（2分0.2k）、報酬はまとめて574円。

例５： 受付312円（27分5.3k）、追加100円（5分0.8k）、報酬はまとめて439円。

例３は、量が多く、しかもダブル。幸い多い方が後だったので、荷物をバラしてバッグに詰め込み、１件目は袋のまま上部に乗せて配達。商品は個別にラップされていたので、なんとか無事配達出来ました。

例はすべて１２月の配達からで、１は４日、５は今日です。なんかだんだんダブルの報酬が少なくなってきている気がします。キャンセルすべきかな。

報酬金額も、後半はまとめて付くようになりました。偶然なのか変更なのか？

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１件のピックアップで、最初に別の商品を出される事があり、配達途中で先行が鳴り、結局その商品を続けて受け付ける、という事がここの所、良くあります。

店舗でのピックアップ中にダブルが鳴るということが名古屋ではありましたが、最近は経験ないです。

代わりに、出発直後に先行が鳴る事が何回かありました。同じ店の場合もあれば、別だったりも。

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ところで、「配達の追加」の例に、ケンタ豊川八幡店の画面を例示しました。このお店は豊川市の配達エリアからだいぶ外れています。

この前、エリア外からの配達依頼がピックアップ先のお店に到着後にキャンセルされましたが、ケンタに比べると、配達済の場所との距離は近いのになぜ？

実際の配達でも、ピンずれが大きい場合も良くあるし・・・でも、以前は配達距離に応じてキロ60円もらえたけど、今はくたびれもうけ？・・・だったらやだな。

ピンずれが大きくてしかもエリア外だった例では、滝の水にピンが立っていたけど、住所は有松駅より南のエリア外だった例かな。

ウーバー初めて配達3日目くらいに、4.7ｋｍのピンずれ対応で先行先に30分以上かかった時は遅いと苦情を言われたり、昔からピンずれ多いよね。なんとかならんものかな。

通常メールにも連絡が来ていたので、PCで応募ページを開いてみました。

やはり同じ画面で、ログインをクリックしても同じ画面になるだけ。

ブラウザはedge。ゲストで新規ウィンドウを開き、URLをコピペ。

新たにログイン画面が表示されたので、先に少し話したGmailのアカウントでログイン。

無事、応募フォームにたどり着けました。

当たる景品は防風パーカーセットか2000円のクーポン。

パーカーは小さくて着れないので、クーポンを選択。

当たればもらえるそうです。当たれば。