月: 2022年5月

エレベーター連動セキュリティ

オートロックのマンションの中には、呼出して玄関のドアを開けてもらってからエレベーター乗り場へ行くと、既にエレベーターのドアが開いており、しかも行先階のボタンが既に押された状態になっている、というマンションもあります。

そんなマンションで、先日事件が起こりました。

入口ドアを開けてもらってエレベーターへ行くと、駐車場から来たを思われる居住者の方が先にエレベーターに乗っていました。

同乗させてもらい、行先階ボタンを追加で押すと、「その階には止まれません」というアナウンスが。

しかたないので、一旦エレベーターから降りました。

エレベーターが上へ行ったので、上ボタンを押したのですが、反応なし。

しばらくしてエレベーターが1階に戻ってきてドアが開きました。

無人だったので、エレベーターに乗り込み、行先階ボタンを押すと、今度はボタンのランプが点灯して、無事に目的階まで行けました。帰りも普通に戻れました。

その同じ日、別のマンションで他のデリバリー配達員と鉢合わせしました。呼出しの順番で、彼が先にエレベーターで上へ行きました。

私がエレベーターに到着した時には上の階で止まっていたので、上ボタンを押しましたが、反応なし。

戻って来るのを待ってからでも良かったのですが、配達先が2階だったので、階段を利用。帰りはエレベーターで2階から1階にもどりました。

エレベーターを呼ぶボタンが無いマンションもあり、電話して1階まで降りて来てもらった事もありました。

マンションセキュリティはいろいろあって悩まされますね。

スシローはロッカーからピックアップ

久しぶりにスシローから呼ばれました。

いつもは、精算カウンターで店員さんから商品を手渡しで受け取っていました。

今回も同じつもりでいたら、いつの間にか、ロッカー受け取りに変更になってました。

ロッカーにある操作画面の「デリバリー受取」ボタンをタップ。

コードの入力画面になるので、注文コードを入力すると、対応するロッカーが開きます。

ダブルの場合は2回操作を繰り返しました。（この日は同じ店に3回呼ばれ、うち１回はダブルだった。）

ロッカーの操作画面を見ていると、複数の場合でも対応できるようでしたが、取違いが不安だったので、1件づつ操作しました。

もっとも、商品には注文コードのシールが貼ってあるので、杞憂ではありました。次にダブルだったら、一度で済ませられないか試してみます。

ウーバーアプリのお店の注文画面には、このロッカー受け取りの案内とか指示はないので、最初「ロッカーで」と言われた時にはロッカーの前で待つのかな？と思って突っ立ってました。

混雑して無い時で良かったです。こちらに気づいた店員さんからロッカー受け取りのレクチャーを受けることができました。

スシロー名古屋新栄店でのお話でした。全てのお店が同じかどうかはわかりません。

尚、ロッカー受取は今の所ウーバーイーツだけとのこと。これで混雑時でもちゃちゃっとピックアップ可能になるかも、です。

クエスト期間の変更

クエストの詳細を見ると、今週は16日(月)4:00～23日(月)3:30と期間が1週間になってます。

今までは週前半の月～木と後半の金～土の2回だったのに。

名古屋以外では昨年12月から変更があったとの事でしたが、名古屋もついにですね。

東京などの内容とは違うようですが、どうなのでしょう。

先週の記録を整理していたら、先週は月・日の二日稼働でそれぞれ15件。今までならそれぞれ1500円づつの追加なのに、日曜日は月曜日のつづきのパターンに当たる、+5件+500円+10件+4000円が追加されてました。

ここの所、週に2日の稼働で、一日15件から20件の配達でした。

クエストも、「5件500円+5件500円+10件3000円」の合計20件4000円のパターンと

「15件1500円+5件+10件4000円」の合計30件6000円のパターンとの繰り返しが多かったです。

稼働日が増えて、週30件を超えるようになれば、また別のパターンに変更になるのでしょうか。40件8000円なら「20件2000円+10件1000円+10件5000円」とかかな？

クエストを達成すると難易度が上がる、つまり件数が自動的に増えるようで、増えると達成できずに戻る、という繰り返しでしたが、今後はどうなるのでしょう。

昨日の稼働では、バッテリー減少による自転車の交換はしませんでした。

待機中の走行はアシストを切って走行。これでバッテリーの消耗を押さえ、13時から21時のおよそ8時間で充電表示は75％から30％への低下だけでした。

配達件数は15件、配達距離合計は27.5km。3km以上の配達は2件のみとショートが多かったです。あと、中心部の平坦な場所での配達ばかりでした。だからでしょうか、アシスト無しでもあまり疲れなかったので、バッテリーの節約に成功しました。

これが、ショートの連続でも庄内川を越えたり、覚王山とか八事とかの坂道や名東区第2環状の外までだったら、アシスト必須なので、こんな節約は無理だったでしょう。

モスバーガー戸田店

なんか久しぶりの遠征でした。

赤のマークが今日の配達ポイント　車両はドコモのカリテコバイク（電動アシスト自転車）

いつものように、11時ころ新栄スタート。

2時間ほどのランチタイムは中心部を行ったり来たりの5件。

13時頃、名古屋駅から中村公園へ、そこから八田へ。岩塚へ戻ったと思ったら千音寺の吉牛へ。

天気も良かったので、久しぶりに庄内川を渡るのもいいかと思って千音寺をとったけど、その後、蟹江近くまで行くはめになるとは。中川区、侮れないです。

戸田から前田橋（八熊通の庄内川の橋）まで配達した後は沈黙。15時台は鳴らずに八熊通を金山まで戻りました。ここまでで10件完了。

16時をまわって、一度中川運河付近への配達の後は、錦、丸の内、泉、葵と巡って18時には新栄へ戻ってきました。疲れたので今日はおしまい。オンライン時間は6時間半で15件でした。