クエストの詳細を見ると、今週は16日(月)4:00～23日(月)3:30と期間が1週間になってます。
今までは週前半の月～木と後半の金～土の2回だったのに。
名古屋以外では昨年12月から変更があったとの事でしたが、名古屋もついにですね。
東京などの内容とは違うようですが、どうなのでしょう。
先週の記録を整理していたら、先週は月・日の二日稼働でそれぞれ15件。今までならそれぞれ1500円づつの追加なのに、日曜日は月曜日のつづきのパターンに当たる、+5件+500円+10件+4000円が追加されてました。
ここの所、週に2日の稼働で、一日15件から20件の配達でした。
クエストも、「5件500円+5件500円+10件3000円」の合計20件4000円のパターンと
「15件1500円+5件+10件4000円」の合計30件6000円のパターンとの繰り返しが多かったです。
稼働日が増えて、週30件を超えるようになれば、また別のパターンに変更になるのでしょうか。40件8000円なら「20件2000円+10件1000円+10件5000円」とかかな？
クエストを達成すると難易度が上がる、つまり件数が自動的に増えるようで、増えると達成できずに戻る、という繰り返しでしたが、今後はどうなるのでしょう。
昨日の稼働では、バッテリー減少による自転車の交換はしませんでした。
待機中の走行はアシストを切って走行。これでバッテリーの消耗を押さえ、13時から21時のおよそ8時間で充電表示は75％から30％への低下だけでした。
配達件数は15件、配達距離合計は27.5km。3km以上の配達は2件のみとショートが多かったです。あと、中心部の平坦な場所での配達ばかりでした。だからでしょうか、アシスト無しでもあまり疲れなかったので、バッテリーの節約に成功しました。
これが、ショートの連続でも庄内川を越えたり、覚王山とか八事とかの坂道や名東区第2環状の外までだったら、アシスト必須なので、こんな節約は無理だったでしょう。